Matt või läikiv kaitsekile?

Kaitse on sama, välimus mitte

Matt ja läikiv kaitsekile on sama TPU-materjal, sama paksus ja sama iseparanev pealiskiht. Erinevus on ainult pealiskihi viimistluses: matt kile hajutab valgust ja läikiv peegeldab seda. STEKi DYNOmatte ja DYNOshield on sama seeria kaks viimistlust. Mõlemad kaitsevad kivitäkete, kriimude ja UV-kiirguse eest ühtemoodi.

See, mida matt kile värviga teeb, on suurem muutus, kui pildilt paistab. Läikiv must muutub satiinmustaks, mis tundub sügavam ja rahulikum; heledad metallikvärvid muutuvad pehmemaks ja peidavad efektpigmendi. Enne otsust vaata mati kilega autot päriselt, nii päikese käes kui varjus.

Millal valida läikiv

• Tahad, et auto näeks välja täpselt nagu tehasest. Kvaliteetne läikiv kile on poole meetri kauguselt nähtamatu.
• Autol on efektvärv, pärlmutter või kolmekihiline värv, mille sügavus on osa auto ilust.
• Plaanid auto mõne aasta pärast müüa: läikiv kile on ostjale lihtsam mõista kui matt.
• Pesed autot harjapesulas: läikiva kile peeneid keeriseid silub iseparanev kiht ja neid saab vajadusel poleerida.

Millal valida matt

• Auto värv on matt juba tehasest. Matt värv on kõige kallim värv, mida parandada, ja ainus mõistlik kaitse sellele on matt kile. Läikiv kile matile värvile teeb sellest läikiva auto.
• Tahad välimuse muutust ilma värvimata ja ilma vinüülita. Matt PPF annab satiinviimistluse ja kaitse korraga ja on eemaldatav.
• Auto on tume ja pesukriimud häirivad: matt pind ei näita keeriseid ega peeneid kriime nii nagu läikiv.

Hooldus on erinev

Matt kile ei ole hooldusel raskem, aga teistsugune. Vahad, läiget lisavad šampoonid ja tavalised kiirpoleerid jätavad matile pinnale läikivad laigud, mida ei saa maha võtta. Kasuta ainult matile mõeldud tooteid või lihtsalt pH-neutraalset šampooni ja vett. Rasvaseid plekke, näiteks sõrmejälgi ja putukaid, on matilt pinnalt raskem märkamatult eemaldada. Läikiva kilega on lubatud tavalised vahad, pihustatav keraamika ja kerge poleerimine. Üldised hooldusreeglid on samad ja need on kirjas PPF hoolduse leheküljel.

Hind ja eemaldamine

Matt kile on läikivast tavaliselt 15–25% kallim, sest materjal on kallim ja paigaldus nõudlikum: matil pinnal paistab iga tolmutera ja venituse jälg välja. Täiskile puhul on see mitmesaja euro suurune vahe. Osaline matt kile ei ole hea mõte, sest matt kapott ja läikivad tiivad ei näe välja nagu plaan, vaid nagu remont. Hinnavahemikud on kiletamise hindade lehel. Eemaldamisel käituvad mõlemad ühtemoodi: kile soojendatakse ja tõmmatakse maha, värv jääb alles, ka läikiv värv mati kile alt.

Matt kile igapäevaelus

Matt pind käitub päikese käes teisiti kui läikiv. See ei peegelda ümbrust ega taevast, seepärast tundub auto ühtlaselt värviline ka siis, kui läikiv auto oleks täis peegeldusi. Samal põhjusel ei paista matil pinnal välja väikesed mõlgid ja lained, mis läikival autol silma torkavad. Fotodel tuleb matt auto tihti paremini välja kui päriselt, seega vaata näidist ise. Sõrmejäljed ukselinkide ümber ja putukate jäljed esiosal on matil pinnal nähtavamad ja neid tuleb pesta pehmelt, hõõrumata.

Kolm küsimust enne otsust

1. Kas oled valmis mati pinna hooldusreeglitega, ilma vaha ja poleerimiseta? Kui vastus on ei, vali läikiv.
2. Kas kogu auto või ainult tsoon? Matt töötab tervikuna. Kui eelarve lubab ainult esiosa, vali läikiv ja lisa matt hiljem, kui tahad, tervele autole.
3. Kas auto on liisingus või müügiplaanis? Mõlemad kiled tulevad maha ja värv jääb alles, aga läikivat kilet on ostjale ja liisinguandjale lihtsam selgitada.

Kolmas valik: värviline PPF

Kui välimuse muutus on põhjus, mitte kaitse, siis on värviline kaitsekile kolmas variant. DYNO värvilised, mustrilised ja kroomkiled muudavad värvi ja kaitsevad korraga ning on vinüülist kuni kaks korda paksemad. Võrdlus vinüüliga on auto wrappimise lehel ja tootevalik DYNO tootelehel.

Korduma kippuvad küsimused