Millal on õige aeg autot kiletada?

Uus auto: esimesed nädalad

Uue auto puhul on vastus lihtne: nii vara kui võimalik, ideaalis enne esimest pikemat maanteesõitu. Tehasevärv on täielikult kõvastunud juba tehases ja paigaldamiseks ei pea ootama. Esimese 1000–2000 kilomeetriga tulevad esimesed kivitäkked ja iga täke, mis on enne kilet, jääb kile alla nähtavaks. Kui ostad esindusest, küsi kilet kohe: paljud esindused teevad koostööd paigaldajatega ja kile saab liisingumaksesse. STEKi paigaldajad võtavad auto vastu ka otse esindusest.

Uuel autol on ka ettevalmistus odavam. Värv on puhas, poleerimist ei ole vaja ja töö kestab lühemalt. See on osa põhjusest, miks uue auto kiletamine on hinnalt soodsam kui sama auto kiletamine kolme aasta pärast.

Kasutatud auto: enne kilet poleerimine

Kasutatud autot saab kiletada sama hästi, aga eeltöö on suurem. Kõik, mis on värvi peal enne kilet, jääb kile alla: pesukriimud, keerised, kivitäkked ja putukate jäljed. Seepärast poleeritakse värv enne kilet ühe või kahe etapiga ja sügavamad kivitäkked täidetakse. See lisab hinnale 200–600 €, aga tulemus on parem kui uus, sest kile lukustab poleeritud värvi.

Kui autol on ülevärvitud detaile, ütle seda paigaldajale. Remondivärv peab olema kuivanud vähemalt 30 päeva ja selle nake on kile hilisema eemaldamise juures omaniku risk. Sellest on täpsemalt kile eemaldamise leheküljel.

Kas aastaaeg loeb

Kile paigaldatakse soojas ja tolmuvabas ruumis, seega saab seda teha aasta ringi. Vahe on kuivamises. Suvel võib autoga sõita järgmisel päeval; talvel hoiab hea paigaldaja auto ööpäeva soojas, et liim saavutaks nakke enne külma ja soola. Kui pärast paigaldust sõidad kohe miinuskraadidesse ja lumme, on servadel suurem risk.

Nõudlus on kevadel kõige suurem. Otsingud ja päringud kasvavad märtsist maini, mil uued autod saabuvad ja inimesed valmistuvad suveks. Kevadel on ooteaeg paigaldajate juures pikem ja hinnad kindlamad. Sügis ja talv on paigaldajale vaiksem aeg: ajad on vabamad ja läbirääkimisruumi rohkem. Kui auto on olemas, ei ole põhjust kevadet oodata.

Millal enam ei tasu

Kilet ei tasu panna värvile, mis on juba pragunenud, mille lakk koorub või mis on läbi poleeritud. Kile ei paranda värvi, vaid lukustab selle. Kui auto on vana ja värv kehv, on mõistlikum kaitsevariant keraamiline kate või lihtsalt korralik hooldus. Võrdlus on lehel PPF, keraamiline kate või vaha.

Kui palju korraga

Kui eelarve ei luba kõike korraga, on õige järjekord riskitsoon esimesena: stange, kapott, esitiivad, peeglid. Sinna maandub enamik kivitäkkeid ja need on ka kõige kallimad detailid ülevärvida. Järgmisena ukselävepakud, lingitagused ja B-piilarid, mis kuluvad käte ja jalgade tõttu. Uksed ja tagaosa saab lisada hiljem, kui värv on selleks ajaks endiselt puhas. Hinnavahemikud on kiletamise hindade lehel ja mudelipõhised vahemikud sõidukite lehtedel.

Liisingauto ja esindusest tulev kile

Liisingus olevat autot võib kiletada. Kile ei muuda autot püsivalt ja tuleb tagastamisel vajadusel maha, aga tavaliselt jäetakse see peale, sest kiletatud auto on liisinguandja jaoks paremas seisus kui kiletamata. Mõistlik on kile lisamisest liisinguandjale teada anda ja garantiikaart alles hoida.

Kui esindus pakub kilet uue auto juurde, küsi sama, mida iga paigaldaja käest: mis kile, mis paksus, kes paigaldab ja kelle nimele garantii registreeritakse. Esinduse pakett on mugav, aga kile klass ja katvus võivad olla teistsugused kui otse paigaldajalt tellides. Võrdluseks võta STEKi paigaldajatelt pakkumine samale autole.

Kui kaua töö kestab

1. Esiosa pakett: 1–2 päeva.
2. Täiskile: 3–5 päeva, sõltuvalt autost ja servade peitmisest.
3. Kuivamine: 24 tundi soojas enne teele minekut, talvel pigem 48.
4. Esimene pesu: 5–7 päeva pärast paigaldust.

Korduma kippuvad küsimused